在數控加工中我們經常聽到“車削件”，那么車削件到底指的是什么呢？下面由我們瑞晟科技的總工程師帶大家了解下所謂的“車削件”。

車削件，簡單來說就是利用數控車床在車床上面進行產品的加工成的一種零件。是通過工件之間的旋轉運動和刀具之間的直線或是曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸加工成符合圖紙要求的零件。

車削加工是最常見的一種切削加工方法，適用于大部分工件的加工，可以達到很高的精度，車削件的種類也很多，其中硬車削以熱穩(wěn)定性高最為出名，也最為廣泛使用。那么下面我們就來詳細了解下硬車削。

選擇合理得硬車削系統可以減少甚至省去高昂的成本和加工時間，同時達到很高的精度從而最大限度地提高設備利用率。所以在選擇合理的車削件的時候我們要考慮到以下因素：

1、冷卻液。無冷卻液切削具有成本優(yōu)勢，但是在連續(xù)切削時，冷卻液可以提高表面的光滑度同時延長刀具的壽命，而且使用冷卻液要用水基的。在切削過程中帶走大部分的熱量，保護機器的同時也避免操作人員燙傷。

2、白化層。也叫熱影響區(qū)，在切削的過程中，由于熱量過多傳遞到零件內，白化層經常在軸承鋼上形成，所以操作人員要隨機抽查，，以確定每個刀片能夠車削多少零件而不形成白化層。

3、機床。機床的剛度很大程度上決定了硬切削的加工精度。為了保持所有零件盡可能地接近轉塔刀架保持系統性，要盡量減少懸空、刀具延伸以及零件的伸出并取消條隙片和墊圈。

4、車螺紋。采用合適的刀片是關鍵，最好的是三角形刀片。適當的增加走刀數并減少切深，同時采用交替式側面切入的方式可以控制切削力并延長刀具的使用壽命。

5、工件。最適合于硬車削的零件具有較小的長徑比（L/D），一般說來，無支撐工件的L/D之比不大于4:1，有支撐工件的L/D之比不大于8:1。盡管細長零件有尾架支撐，但是由于切削壓力過大仍有可能引起刀振。 為了最大限度地增加硬車削的系統剛性，應盡量減小懸伸。刀具伸出長度不得大于刀桿高度的1.5倍。

6、鏜孔。鏜削淬硬材料需要很大的切削壓力，因此往往需成倍增加鏜桿承受的扭力和切向力。采用正前角（35°或55°）、小刀尖半徑刀片可以減小切削壓力。在增加切削速度的同時減小切深和進刀速度，也是減小切削壓力的辦法。

7、工藝。因為硬車削產生的熱量大部分由切屑帶走，加工前后對切屑進行檢查可以發(fā)現整個過程是否協調。連續(xù)切削時，切屑應該呈熾燃的橙黃色，并象一根緞帶似地飄逸而出。如果切屑冷卻后用手一壓基本斷裂，表明切屑帶走的熱量是正常的。

8、刀片。CBN刀片是最適合硬車削的，盡管其價格昂貴，但其在連續(xù)切削的過程中能夠提供最安全的刀具磨損率，相對于陶瓷或金屬陶瓷刀片的性能都是遙遙領先的。